Линия выходного контроля железнодорожных колес предназначена для проведения технологического процесса приемо-сдаточных испытаний железнодорожных колес после полнопрофильной механической обработки поверхности в соответствии с требованиями российских и международных стандартов (ГОСТ 9036-88, ГОСТ 10791-2004, ISO 1005-6-94).

В рамках реализации данного проекта НПП "Томская электронная компания", выступая в качестве Генерального подрядчика, выполнила следующий комплекс работ:

• формирование технических требований для технологических установок линии
• разработку технологического проекта, включая подготовку строительного задания
• разработку проектов по АСУ ТП, сети передачи данных, системе видеонаблюдения и диспетчерской связи
• выбор и поставку технологических установок, в соответствии с разработанными и утвержденными Заказчиком техническими требованиями
• разработку конструкторской документации и изготовление оборудования транспортной системы
• шеф-монтажные и пусконаладочные работы, включая сопряжение с установкой ультразвукового контроля, поставленной институтом Фраунгоферовского общества прикладных исследований

Внедрение линии выходного контроля колес позволило:

• увеличить годовую производительность и повысить качество выходной продукции
• полностью автоматизировать цикл приемо-сдаточных испытаний железнодорожных колес
• обеспечить переход к выпуску железнодорожных колес в соответствии с требованиями мировых стандартов
• ввести информационное сопровождение с формированием полного электронного паспорта колеса, с фиксацией всех параметров и свойств колеса (качество покраски, упрочнение дробью, внутренняя структура и т.д.) и контролем его продвижения по транспортной системе
• интегрировать систему передачи данных с существующей цеховой сетью для создания на территории цеха единой инфраструктуры передачи информации. Сеть объединяет в себе такие приложения, как: передача данных и видеоизображения, цифровая телефония

Технические характеристики линии выходного контроля колес

Автоматизированная линия обеспечивает выполнение следующих технологических операций

• Подготовка колес к проведению приемо-сдаточных испытаний:
  - химическая подготовка поверхности колеса
• Транспортировка колес по технологической цепочке участка:
  - разборка стопы и подача колес на транспортную линию поштучно
  - транспортировка и кантовка колес-подача колес на технологические операции
  - подготовка колес для транспортирования мостовым краном (сборка стопы или укладка в кассету)
  - сборка стоп бракованных колес
• Проведение технологических операций процесса приемо-сдаточных испытаний:
  - идентификация маркировки колеса
  - контроль геометрических параметров колес (опция)
  - визуальный контроль на наличие поверхностных дефектов и контроль геометрических параметров
  - ультразвуковой контроль на наличие внутренних дефектов
  - магнитопорошковая дефектоскопия поверхности колес на наличие дефектов (выборочная в объеме 50% - 175 тыс. штук колес/год)
  - контроль остаточных напряжений (опция)
  - контроль твердости на торце обода колеса (одна точка)
  - контроль колес представителями Заказчика
• Проведение дополнительных технологических операций:
  - дробеметная обработка диска колес для улучшения усталостной прочности
  - нанесение антикоррозийного защитного покрытия колес
• Информационное сопровождение технологического процесса приемо-сдаточных испытаний железнодорожных колес:
  - контроль и управление проведением операций
  - формирование паспорта колеса
  - отображение оперативной информации на рабочих станциях
  - формирование базы данных
  - диагностика работоспособности оборудования

Описание работы линии

Технологическая схема

Структурная схема АСУ ТП